2025年F1中国大奖赛23日在上海落下帷幕。杆位发车的澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里夺得冠军狠狠搞，他成为中国大奖赛举办21年来出身的第十位冠军车手。皮亚斯特里的队友诺里斯赢得亚军，迈凯伦车队成为本站最大赢家。

图片开始：F1应对媒体

中国大奖赛是本赛季F1第二站。在22日的比赛中，刘易斯·汉密尔顿夺得本站冲刺赛冠军，拿下他加盟法拉利车队后的首冠。排位赛中，迈凯伦车队车手皮亚斯特里斩获正赛杆位，1分30秒641的收货也刷新了汉密尔顿在冲刺赛中创造的上赛场最快单圈记录。

汉密尔顿向不雅众问候 中新社记者 张亨伟 摄

23日进行的正赛合计56圈。把柄排位赛收货，除了皮亚斯特里，头排发车的还有拉塞尔，而诺里斯位居第三。灯灭起跑，皮亚斯特里凭借超快反映称愿守住领跑位，诺里斯飞快独特拉塞尔来到第二位。

固然比赛弥留刺激狠狠搞，进程中也发生了一些不测的小插曲，但正赛举座较为牢固，安全车全程未转移。最终，迈凯伦两位车手一都跨越包揽前两名，拉塞尔排行第三。

图为皮亚斯特里驾驶赛车快速入弯 中新社记者 张亨伟 摄

本年是皮亚斯特里竖立F1的第三个赛季。夺冠之后，他合计“这是不成念念议的比赛周”，弥补了我方在本赛季揭幕战中的缺憾。同期，皮亚斯特里对汉密尔顿在中国的宏大车迷数目感到吃惊，他但愿“来岁再来时能看到更多迈凯伦和我的车迷”。

值得一提的是，皮亚斯特里曾泄露我方领有“1/16的中国血缘”。本周末再次说起此事，皮亚斯特里暗示，这并不是开打趣。他额外感谢大家的到来，“这种复古令东谈主难以置信，我确切很享受。”

阿斯顿马丁车手费尔南多·阿隆索因刹车故障招揽退赛，成为正赛当日独一未能跑全都程的车手。赛后回首起刹车失灵的场景，阿隆索仍心多余悸：“还好刹车在1号弯失灵，我不错通过降挡和转向来过弯，淌若在14号弯失灵的话，恶果不胜设计，我可能会带走身前的四五台赛车。”

固然正赛中仅有一东谈主退赛，但就在刚刚，多位车手被取消收货，其中汉密尔顿的赛车底部木板厚度低于最低条目，而勒克莱尔与加斯利都是因为赛车分量低于最低条目(800KG)。本年中国大奖赛的前十也由此变更为：皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、奥康、安东内利、阿尔本、贝尔曼、斯托尔、塞恩斯。

周冠宇赛谈巡游 中新社记者 张亨伟 摄

手脚中国首位F1认真车手，法拉利车队储备车手周冠宇今日虽未能上场比赛，但在赛前车手赛谈巡游措施，他照旧享受到全场不雅众喜悦。周冠宇暗示，后续将奋勉晋升我方，“争取早日回到属于我的发车格”。

府上图：师炜

除周冠宇外，中国车迷在这个周末暖和的焦点还有师炜。赛季首站F1学院赛事中，手脚中国第一位F1学院外卡车手的师炜在第二回合比赛中以第14名的收货完赛，书写了中国赛车又一段新历史。

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