3月14日晚间，理念念汽车-W（02015.HK）公布的第四季度和全年岁迹不如预期，净利润同比下滑近32%，3月14日理念念汽车好意思股大跌4.39%，收盘ADR换算价为106.71港元第四色官网，比拟港股3月14日收盘113.2港元折价5.73%。

2024年12月，高管李铁和马东辉等就“先知先觉”减握了股份，激勉商场关怀。也有业内东谈主士觉得，包括理念念在内，行业深陷价钱战影响，智能驾驶等业务、国际化拓展也需要大王人资金提拔，接下来行将公布事迹的其他整车企业也存在比较大不细则身分。

第四季度净利润下滑近40%

2025年3月14日理念念汽车线路第四季度净利润下滑近40%，高管提前三个月减握行径显得敏锐，但业内东谈主士觉得这实在在合纪律围内。

理念念汽车2024年全年营收为1445亿元，同比增长16.6%，但包摄于鼓舞净利润仅为80.3亿元，同比着落31.9%。适度2024年四季度末，理念念汽车现款储备增至1128亿元。毛利率由2023年22.2%着落至2024年的20.5%。其中，2024年第四季度的净利润为35亿元，较2023年第四季度的58亿元减少38.6%。

“公司在AI上研发投资会显赫增多的，但咱们的基础原则还要依靠自己的造血能力来处罚。”在事迹发布会上，理念念汽车首创东谈主、董事长兼CEO李念念涌现，2025年公司还将推出下一代智能驾驶期间架构和全新的纯电车型，以进一步普及智能化水和气愈加丰富的产物矩阵。

首席财务官李铁涌现，理念念汽车蓄意在新产物i8上市前完成2500座以上的自营超充站竖立，并在年底增多到4000座第四色官网，这一举措将为纯电车型的履行提供有劲提拔。

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港交所职权线路信息浮现，2024年12月18日，李铁减握了40万股，减握均价大概为11.6好意思元，理念念汽车长入首创东谈主、总裁兼总工程师马东辉减握了9.67万股。

对此，有投行东谈主士向第一财经记者涌现，理念念汽车高管的减握行径发生在旧年12月，谈不上是事迹敏锐时刻，从交往规定上来说是允许的。不外这实在涌现了这些内幕知情东谈主士对公司短期事迹的担忧，在商场竞争加重和结尾“价钱战”的布景下，公司利润空间受到明显挤压。

2024年，理念念汽车托福量卓绝50万辆，同比增长33.1%。有业内东谈主士觉得，除了MEGA外，理念念汽车现时在售车型均为增程式混动产物，跟着华为问界、零跑汽车（09863.HK）等同类产物进入商场，混动商场竞争加重。

理念念汽车瞻望一季度商业收入为234亿元至247亿元，同比减少8.7%至3.5%；瞻望一季度车辆托福量8.82万辆至9.3万辆，同比增长9.5%至15.7%。

国金证券涌现，第一季度单车平均售价大概26.6万元，2025年增程竞争车型变多，但对理念念可造成实质性影响的主要为问界等，瞻望理念念汽车增程产物或短期承压，日后新增长点在纯电产物。

布局智能化、国际化

业内东谈主士觉得，理念念汽车的事迹下滑并非孤单事件，汽车行业正深陷价钱战，并转向存量竞争期间，智能化和国际化的插足将会不竭增多，这对行将公布事迹的其他车企带来了不细则。

马东辉涌现，国内商场新动力渗入率仍然会握续高潮。商场竞争会从增量竞争转向存量竞争。虚耗者会倾向于遴荐驰名度比较好的品牌。另外皮每个价钱段头部品牌会凭借产物期间、品牌以及事迹的空洞上风，商场集中度会进一局面普及。在期间方面，车企王人会加速在高阶智驾方面的布局，智驾竞争会愈加强烈。

2025年1月，理念念汽车在德国慕尼黑竖立了首个国外研发中心。该公司高档副总裁邹良军涌现，2025年公司管制层如故明确了国际化和国外商场是公司的中枢政策之一，本年竖立了安靖的国外商场拓展部门，抽调了一批有训戒的东谈主员加入团队。

长城证券涌现，中国新动力车过甚干系产业链在国际舞台上崭露头角的同期，国外多个地区出于对自己汽车工业保护的谋略，在近几年先后推出各式适度性关税壁垒。这种外部环境的变化，使得中国新动力车企在拓展国际商场时靠近更多挑战。

奶酪基金投资司理潘俊向第一财经记者涌现，汽车行业实质上是一个资金密集型行业，尤其在新动力产业转型、期间升级的阶段，更离不开东谈主才的蓄积和成本的插足。在研发插足方面，电板、电机、电控等三电期间握续迭代，高阶智驾期间处于产业爆发的初期，仍需大王人东谈主力和资金插足研发。

竞争敌手方面，3月12日，比亚迪（002594.SZ，01211.HK）秘书完成近434亿港元的“闪电”配售第四色官网，这也给其他车企带来压力。